Συστήματα αυτοδιάγνωσης σε οχήματα.

Μηχανολογία (Ε.Ε.) (Επαγγελματικό Λύκειο)

Συστήματα αυτοδιάγνωσης σε οχήματα.

3 ώρες

Γενική περιγραφή περιεχομένου

Ένα από τα αρχαιότερα καταγεγραμμένα "κωδικοποιημένα" μηνύματα στην ιστορία του ανθρώπου και μάλιστα σε «ψηφιακή μορφή», ήταν η συμφωνία (κωδικοποίηση) ανάμεσα στον πατέρα Αιγαία και στο γυιό του Θησέα, ότι το άσπρο χρώμα των πανιών σήμαινε ¨ΝΑΙ, είμαι ζωντανός, και το μαύρο χρώμα σήμαινε «ΟΧΙ, δεν είμαι ζωντανός».

Ο Θησέας ξεχνώντας τη κωδικοποίηση - συμφωνία έφθασε στην Αθήνα (Σούνιο) με μαύρα πανιά, με αποτέλεσμα ο πατέρας του βλέποντας τα μαύρα πανιά (πληροφορία), να θεωρήσει ότι ο γυιός του είναι νεκρός και να πέσει στη θάλασσα.Έκτοτε, σύμφωνα με το μύθο η θάλασσα που έπεσε, ονομασθηκε Αιγαίο πέλαγος.

Το προτεινόμενο σενάριο, καλύπτει εκπαιδευτικούς και διδακτικούς στόχους του Προγράμματος Σπουδών της ειδικότητας «Τεχνίτη Οχημάτων» στο μάθημα Ηλεκτρικό Συστημα Αυτοκινήτου (θεωρία και εργαστήριο) της Β΄ τάξης ΕΠΑΛ καθώς και του μαθήματος της Τεχνολογίας Ελέγχων και Διαγνώσεων (θεωρία και εργαστήριο) της Γ΄ τάξης ΕΠΑΛ και Δ΄ τάξης εσπερινών ΕΠΑΛ.

Εκπαιδευτικό Πρόβλημα

Η κατανόηση των εννοιών ηλεκτρικών μεγεθών (Τάση, Ένταση, Αντίσταση) είναι σχετικά δύσκολη και χρειάζεται περαιτέρω υπενθύμιση και διαφορετική προσέγγιση. Η απόκτηση δεξιοτήτων στη σωστή μέτρηση αυτών των μεγεθών καθώς και στη σωστή χρήση των οργάνων μέτρησης, είναι καθοριστικές στη σωστή διάγνωση βλαβών.

Η σωστή αλλά και γρήγορη διάγνωση βλαβών είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα στην επισκευή των σύγχρονων οχημάτων. Παρ’ ότι, ΟΛΑ τα συστήματα ενός σύγχρονου οχήματος είναι ηλεκτρονικά ελεγχόμενα και όλοι οι εγκέφαλοι των συστημάτων είναι συνδεδεμένοι σε δίκτυο (Can bus) και διαθέτουν αυτοδιάγνωση, ο εντοπισμός μιας βλάβης μπορεί να μην είναι και τόσο εύκολη διαδικασία. Τα στατιστικά είναι αποκαλυπτικά και η διάγνωση βλαβών είναι ο "πρωταθλητής" των προβλημάτων στην επισκευή και συντήρηση των σύγχρονων οχημάτων

Το σενάριο προσπαθεί να μυήσει στους μαθητές/τριες σε βασικά και απαραίτητα βήματα που πρέπει να ακολουθήσει ένας διαγνώστης βλαβών, προκειμένου γρήγορα και με ασφάλεια εντοπίσει τις βλάβες που μπορεί υπάρχουν σε ένα όχημα.

at 50/100 Μέτριας δυσκολίας

Εκπαιδευτική Βαθμίδα που απευθύνεται το σενάριο

Επαγγελματικό Λύκειο

Θεματική Ταξινομία

Μηχανολογία (Ε.Ε.) >

Τύπος Διαδραστικότητας

Συνδυασμός παθητικής και ενεργητικής μάθησης

Επίπεδο Διαδραστικότητας

μεσαίο

Προτεινόμενη ηλικιακή ομάδα:

-6

6-9

9-12

12-15

15-18

18-25

25+

Φάσεις Ψηφιακού Σεναρίου:

ΟΡΙΣΜΟΙ ΕΝΝΟΙΩΝ

90λεπτά

Χώρος Υλοποίησης

Αίθουσα διδασκαλίας ή εργαστήριο

ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ - ΑΠΟΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΒΛΑΒΩΝ

90λεπτά

Χώρος Υλοποίησης

Αίθουσα, Εργαστήριο Οχημάτων

Διδακτικοί Στόχοι

Να ορίζουν οι μαθητές βασικές έννοιες του ηλεκτρισμού (τάση, ένταση, αντίσταση)

Να διατυπώνουν τη μεταξύ τους σχέση/ αλληλοεξάρτηση Τάσης-έντασης-αντίστασης (Νόμος του Ωμ)

Να μετρούν με πολύμετρο τα ηλεκτρικά μεγέθη σε ένα ηλεκτρικό κύκλωμα.

Να εξηγούν τη διαδικασία αυτοδιάγνωσης και διάγνωσης βλαβών σε ένα όχημα

Να χρησιμοποιούν σύγχρονες συσκευές διάγνωσης βλαβών οχημάτων

Λέξεις κλειδιά που χαρακτηρίζουν τη θεματική του σεναρίου

Διαφορά δυναμικού (Τάση), Ένταση (ρεύμα), αντίσταση, Νόμος Ωμ, ενέργεια, Ισχύς, Αναλογικό σήμα, Ψηφιακό σήμα, Αυτοδιάγνωση, Διάγνωση, Πολύμετρο, συσκευή διάγνωσης, Κωδικοί βλαβών, Τυποποίηση - κωδικοποίηση βλαβών,

Υλικοτεχνική υποδομή

Σχολική αίθουσα, Εργαστήριο Οχημάτων, Πίνακας / χαρτιά / μολύβια και τα ΣΥΝΟΔΕΥΤΙΚΑ ΦΥΛΛΑ ΜΕΛΕΤΗΣ 1,2, σε αντίτυπα ανάλογα με τον αριθμό των μαθητών, οι ερωτήσεις αξιολόγησης 1, Πολύμετρο, Συσκευή αυτοδιάγνωσης

Πνευματικά δικαιώματα ή άλλοι αντίστοιχοι περιορισμοί

Όλα τα πνευματικά δικαιώματα ανήκουν στο συγγραφέα, όπως αυτά προκύπτουν από τη σύμβαση

Δημιουργός Σεναρίου: ΒΛΑΣΙΟΣ ΚΟΥΤΣΟΥΚΟΣ (Εκπαιδευτικός)
Έλεγχος Σεναρίου με τα Προγράμματα Σπουδών: ΠΑΓΚΑΛΟΣ ΣΤΑΥΡΟΣ (Σχολικός Σύμβουλος)
Έλεγχος Επιστημονικής Επάρκειας Σεναρίου: ΓΟΜΑΤΟΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ (Συντονιστής)

ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΤΙΚΟ (τι είναι;)

Αesop - 11285

Το σενάριο «Συστήματα αυτοδιάγνωσης σε οχήματα.» έχει χαρακτηρισθεί ως Υποδειγματικό ύστερα από εργασία επιστημονικής επιτροπής εμπειρογνωμόνων (Εκπαιδευτικός Αυξημένων Προσόντων, Σχολικοί Σύμβουλοι, Μέλος ΔΕΠ / Επιστημονικό Προσωπικό του ΙΕΠ).

Τόρνευση Άξονα

Θεωρώντας ότι το εργαστηριακό μάθημα της Μηχανουργικής Τεχνολογίας Ι – Εργαλειομηχανές σε μαθητές θα πρέπει να προσεγγίζει τόσο θεωρητικά όσο και πρακτικά το θέµα της σύνθεσης και λειτουργίας μιας εργαλειομηχανής και να υποστηρίζει την ενεργή εµπλοκή των µαθητών και τη δηµιουργία πολλαπλών αναπαραστάσεων που αφορούν τόσο τη δομή όσο και τη λειτουργία της, προτείνουμε ένα πλαίσιο διδασκαλίας για την Γ’ τάξη ΕΠΑΛ που συνδυάζει εργαστηριακές ασκήσεις.

Για τη διδακτική μας πρόταση επιλέξαμε την εργαστηριακή άσκηση «Τόρνευση άξονα» του μαθήματος “ Μηχανουργική Τεχνολογία Ι - Εργαλειομηχανές” της Γ’ ΕΠΑΛ του Τομέα Μηχανολογίας.

Σύμφωνα με το αναλυτικό πρόγραμμα ο προτεινόμενος χρόνος για την ενότητα αυτή είναι 3 διδακτικές ώρες ενώ οι διδακτικοί στόχοι αναφέρονται στη δυνατότητα του μαθητή να προετοιμάζει τον τόρνο για χρήση, να περιγράφει τα βασικά χαρακτηριστικά στοιχεία της κατεργασίας στον τόρνο (συνθήκες κοπής), να εκτελεί τις φάσεις κατεργασίας δημιουργώντας πραγματικά αντικείμενα στο Μηχανουργείο του σχολείου και να επιλέγει τις τιμές των συνθηκών κατεργασίας.

Το ψηφιακό διδακτικό σενάριο είναι επηρεασμένο από το ρεύµα του εποικοδοµητισµού (constructivism) σύµφωνα µε το οποίο η οικοδόµηση της νέας γνώσης βασίζεται στην προϋπάρχουσα, στοχεύει στο να βοηθήσει τους µαθητές να κατανοήσουν και να αφομοιώσουν τις βασικές έννοιες μαθήματος. Αναπτύσσει τις διερευνητικές ικανότητες των μαθητών, αξιοποιούνται οι προηγούμενες γνώσεις τους και οι προσλαµβάνουσες εµπειρίες τους από το περιβάλλον.

«Καυσαέρια οχημάτων - έλεγχος καυσαερίων - προστασία περιβάλλοντος»

Το προτεινόμενο σενάριο, καλύπτει τους διδακτικούς και εκπαιδευτικούς στόχους όπως αναφέρονται στο Πρόγραμμα Σπουδών της ειδικότητας «Τεχνίτη Οχημάτων» σε θεωρητικό και εργαστηριακό επίπεδο στις αντίστοιχες ενότητες και εργαστηριακές ασκήσεις και επιπλέον

Να αναφέρουν τις επιπτώσεις κάθε ρυπαντή των καυσαερίων ενός οχήματος στην ανθρώπινη υγεία και στο περιβάλλον

Να ενημερωθούν για τις νομοθετικές ρυθμίσεις και παρεμβάσεις σχετικά με τον έλεγχο καυσαερίων σε επαγγελματικό και κοινωνικό επίπεδο

Να αναλύουν και να αξιολογούν τα αποτελέσματα μιας καυσανάλυσης

Να αναγνωρίσουν και να εκτιμήσουν την υπευθυνότητα μιας επαγγελματικής διαδικασίας όπως είναι η έκδοση μιας κάρτας καυσαερίων σε σχέση την απόκτηση σωστών επαγγελματικών στάσεων

Να διενεργούν εκδηλώσεις στο σχολείο ή στην τοπική κοινωνία και να εξηγούν στη σχολική κοινότητα ή στους συμπολίτες τους, τις συνέπειες που υπάρχουν στο περιβάλλον και στην ανθρώπινη υγεία, ο μη έλεγχος των καυσαερίων και γενικά η μη επισκευή ή μη συντήρηση ενός ρυπογόνου οχήματος.

Να αξιοποιούν όλες τις δυνατότητες που τους προσφέρει η χρήση ΤΠΕ για να συμπληρώνουν γνώσεις, δεξιότητες και σε άλλα γνωστικά αντικείμενα.

Η προσέγγιση του σεναρίου αποσκοπεί επίσης, σε πρώτο αλλά σημαντικό επίπεδο, να ενημερώσει και εφοδιάσει τους μαθητές με πρόσθετες γνώσεις /δεξιότητες /στάσεις σε επίπεδο επαγγέλματος με επίσκεψη είτε σε συνεργείο είτε σε ΚΤΕΟ είτε και στα δύο.

Η συνεχής και γρήγορη εξέλιξη τεχνολογιών στα οχήματα, είναι μια πρόκληση για συνεχή ενημέρωση, που μπορεί να επιτευχθεί ικανοποιητικά, με ανάθεση εργασιών στους μαθητές, με τη βοήθεια χρήσης των ΤΠΕ, είτε για νέες τεχνολογίες που έρχονται στη δημοσιότητα καθημερινά, είτε κυρίως και για νομοθετικές και επαγγελματικές αλλαγές που είναι υποχρεωμένοι να εφαρμόσουν.

Είναι απαραίτητη, η διασύνδεση και χρήση των ΤΠΕ σαν ένα εργαλείο βελτίωσης / συμπλήρωσης κάθε εκπαιδευτικού περιεχομένου και εργαστηριακών ασκήσεων, πέρα από τη χρησιμότητα τους για τις βασικές επαγγελματικές εργασίες όπως συντήρηση, επισκευή και διάγνωση βλαβών, αλλά και στην επέκταση - εξέλιξη και του επαγγέλματος τους, με επιπλέον αναβαθμισμένες και προστιθεμένης αξίας επαγγελματικές δραστηριότητες.

Έδρανα - Είδη Εδράνων

Σύμφωνα με το νέο πρόγραμμα σπουδών του Πανελλαδικά εξεταζόμενου μαθήματος "Στοιχεία Μηχανών" της Γ’ τάξης του Μηχανολογικού τομέα των ΕΠΑ.Λ. (Αρ. 74916/Γ2 ΦΕΚ: τ. Β’ 1277/2-7-2008), στην 3η Θεματική Ενότητα με τίτλο «Μέσα Υποστήριξης της Κίνησης» (Κεφάλαιο 9, θεματική ενότητα 9.2 - “Έδρανα - Είδη Εδράνων”, σελίδες 191 έως 206), οι μαθητές έχουν τη δυνατότητα να επεκτείνουν τις γνώσεις που απέκτησαν, στη Β΄ τάξη των ΕΠΑ.Λ., σχετικά με τη μέσα υποστήριξης της κίνησης και να γνωρίσουν τα έδρανα που στηρίζουν τις ατράκτους στο “σώμα” - βάση της μηχανής, ώστε να επιτυγχάνεται η περιστροφή τους.

Εάν δεν υπήρχαν τα έδρανα, η περιστροφή της ατράκτου στις θέσεις στήριξης της θα προκαλούσε υψηλές θερμοκρασίες λόγω τριβής, διαστολή, ακινητοποίηση (δάγκωμα) και τελικά αστοχία-θραύση της ατράκτου.

Τα έδρανα που χρησιμοποιούνται στις διάφορες μηχανές κατασκευάζονται με γνώμονα την ασφαλή παραλαβή των φορτίων των αξόνων, την αξιόπιστη λειτουργία, τον μεγάλο χρόνο ζωής, την μειωμένη τριβή, την ακρίβεια στην περιστροφική κίνηση, την μειωμένη απαίτηση συντήρησης και την ελαχιστοποίηση του κατασκευαστικού κόστους. Η σπουδαιότητα των απαιτήσεων αυτών εξαρτάται από την εκάστοτε εφαρμογή.